3月新势力销量增速堪称“全员恶人、彻底疯狂、神仙打架”！
这是彻底过了春节的淡季，3月销量几乎清一色的“涨声一片”，具体如何？废话不多说，我们一起来看看。
- 头部阵营：技术迭代与价格屠夫的“双线战争”
零跑汽车以37,095辆的成绩稳居第一，同比增速154%，成为新势力中首 个季度盈利的“非典型卷王”。其杀手锏在于“用B级车打A级市场”，比如B10车型以12.88万起售价标配L2+智驾和全域800V架构，70%的消费者的选择，预售48小时订单就突破3.1万台，直接掀翻同级竞品底盘。
理想汽车以36674辆的成绩紧随其后，同比增长26.5%。2025年第一季度共计交付92,864辆，同比增长15.5%。截至2025年3月31日，理想汽车历史累计交付量为1,226,736辆。
无论是理想将星环OS开源、还是今年陆续要登场的纯电系列，亦或是全力冲刺L3的决心，理想都在新能源市场已经筑牢了地基，在消费者心中形成买车对比不可或缺的一部分。
小鹏汽车3月交付量达33,205辆，同比大增268%，已连续5个月交付量突破30,000台，刷新纪录！
其中MONA M03连续4个月交付破1.5万辆，上市后216天达成10万台下线，持续刷新新势力纯电交付纪录，证明15万级市场对“技术平权”的饥渴。
更狠的是，其他车型也是爆款不断，3月上市车型2025款小鹏G6上市7分钟，大定突破5,000台；2025款小鹏G9上市45分钟，大定突破3,000台。
小鹏P7+上市4个月累计交付超40,000台，打破同级最快交付纪录——成中大型纯电轿车销量冠军。
这些操作下来真的是让友商们直呼“不讲武德。
小米汽车持续火爆，SU7单月交付29,000台，下定提车都是要等30周以上，一直处于供不应求的状态。
另一边，小米SU7 Ultra的火爆和6月即将上市的YU7都一直让大家期待满满，在这个流量为王的时代，雷军以个人魅力和产品的生态和操控，让同行眼红羡慕得不行掉了。
- 中坚力量：差异化定位的逆袭密码
二线阵营的厮杀更显“刀刀见血”：
深蓝汽车3月全系交付24371辆，同比增长867%，环比增长30%，并且在官方海报还强调：正式登陆欧洲、将普及全民智驾、L2.5+智驾占比92.7%。
蔚来3月交付新车15039台，同比增长26.7%。其中，蔚来品牌交付新车10,219台；乐道品牌交付新车4,820台。2025年一季度，蔚来公司共交付新车42,094台，同比增长40.1%。其中，蔚来品牌交付新车27,313台，乐道品牌交付新车14,781台。
据悉，蔚来ET9已于3月29日正式开启全国交付；4月将迎来firefly萤火虫上市；蔚来「Banyan·榕」智能系统新版本将迎来重大升级。
北汽极狐3月销量13,018台，同比增长500%，阿尔法T5以4934辆成为20万级纯电SUV黑马。其突围秘诀是“麦格纳代工+华为智驾”组合拳，既蹭上高端制造光环，又避免沦为HI模式傀儡。
阿维塔 3 月销量 10,475 台，同比环比皆翻倍。另外，阿维塔06预售 26 小时，订单 20,117 台；阿维塔012全球交付开启。这家宁德时代、华为、长安三巨头打造的品牌正在不断发光发亮。
岚图3月交付10,012辆，同比增长64%，追光PHEV版用“34度电池+综合续航1200km”直击混动用户续航焦虑，证明传统车企转型也能玩转用户运营。
另外还有：东风奕派 3月交付6016台！同比增长438%！
智己3月交付5029台！同比增长67%，环比增长46%
- 电动EV：
2025 年 3 月的销量榜单，既是新势力的 “成绩单”，也是行业变革的 “风向标”。当价格战逐渐退烧，技术创新与用户体验才是真正的护城河。
最后，现在的“全员恶人”回头会有谁能笑到最后呢？一起在评论区聊聊。
