2月4日，德国豪华汽车制造商保时捷的监事会宣布已开始谈判，以提前终止首席财务官（CFO）Lutz Meschke和销售主管Detlev von Platen的合同。这一举措是保时捷为应对当前萎靡不振的收益和在中国市场疲软的销量而采取的措施。
德国发行量最大的报纸《图片报》首先报道了这些谈判，保时捷随后发表了一份声明确认此事。该报指出，这两位高管因公司业绩不佳和股价疲软而受到批评。保时捷方面拒绝提供任何进一步的评论。
据此前报道，保时捷2024年全球交付汽车310,718辆，同比下滑3%。在中国市场，保时捷2024年的交付量为56,887辆，同比暴跌28%。面对销量下滑，保时捷中国在1月13日发文称，截至2024年底，中国销售网点数量已调整至约140家，并计划到2027年前逐步缩减至大约100家。
此前在2024年10月底的保时捷第三季度投资者电话会议上，首席财务官麦思格（Lutz Meschke）首次透露，保时捷将“大幅缩减在中国的经销商网络”。此外，2024年12月4日，保时捷中国宣布增设技术部门，该部门兼具本地采购与质量保证职能，统筹保时捷在中国的研发工作，并向保时捷中国首席执行官直接汇报。
此次监事会启动高层合同谈判，显示出保时捷对当前业绩和市场表现的重视，以及其为扭转局面采取的积极措施。
