4月3日消息，尽管市场上对特斯拉的吐槽声不断，但其在国内纯电动车市场的地位依然稳固，堪称金字招牌。近日，乘联会发布了最新数据，今年第一季度，特斯拉上海超级工厂交付Model 3和焕新Model Y超17.2万辆，国内销量达到13.72万辆，创下自2022年以来的第一季度最高纪录。其中，焕新Model Y表现尤为亮眼，交付量超7.88万辆。
值得注意的是，特斯拉中国近日针对换新版Model Y出台了全系限时3年0息、5年超低息的购车政策。这种促销举措相当罕见，因为该车型今年初才刚刚上市，距今仅过去了3个月时间。这一政策的推出，无疑将进一步刺激国内消费者的购买欲望，巩固特斯拉在国内市场的领先地位。
然而，与国内市场的火热形成鲜明对比的是，特斯拉在欧洲市场的处境愈发艰难。随着中国车企在国际市场的竞争加剧，以及部分消费者因马斯克的政治立场而抵制特斯拉，其在欧洲的销量持续下滑。3月份，特斯拉在法国和瑞典的新车销量连续三个月下滑，导致这两国的第一季度销量创下2021年以来的最低纪录。具体来看，特斯拉3月份在法国售出3157辆，同比下降36.8%；在瑞典售出911辆，下滑63.9%；在挪威售出2211辆，降幅1%。此外，在丹麦，注册量总计为593辆，下降了65.6%；在荷兰则下降了61%，为1536辆。按季度计算，特斯拉在法国的销量下跌41.1%，瑞典跌55.3%，挪威跌12.5%，丹麦跌55.3%，荷兰跌49.7%。
特斯拉在国内市场的持续热销与在欧洲市场的遇冷，反映了不同市场环境下的消费者偏好和竞争态势。在国内，特斯拉凭借其品牌影响力、技术创新以及不断优化的产品策略，依然吸引着大量消费者。而欧洲市场的下滑则提醒着特斯拉，面对日益激烈的国际竞争和复杂的政治社会环境，企业需要更加灵活地调整市场策略，以应对不断变化的市场需求和消费者态度。
