当你在堵车时突然想点杯咖啡，是手忙脚乱切屏幕找APP，还是直接对着车机说一句“帮我点杯冰美式”？答案可能即将颠覆你的想象。
3月17日，智己汽车联手阿里巴巴旗下斑马智行、饿了么，甩出一张“王炸”——业内首个“IM AIOS生态座舱”正式官宣，而即将在4月发布的智己L6，将成为首款搭载“AI外卖”功能的智能轿车。这波操作，直接把车载交互从“触屏时代”拽进了“动嘴时代”。
- 开车点外卖，动动嘴就搞定？
传统车机点外卖和普遍用手机一样，打开APP→搜索店铺→选菜品→填地址→付款……一套流程下来，驾驶注意力早被分散到九霄云外。而IM AIOS的“No Touch & No App”设计，直接把交互门槛砍到了“说话”级别。背后的核心技术，是两大杀手锏：
1、自然语言交互：让车机听懂“人话”
“帮我点一份酸菜鱼，微辣，不要香菜，送到XX小区南门”——这种带复杂条件的指令，传统语音助手可能直接“宕机”。但智己与斑马智行联合研发的端上开放式语音大模型，通过3年预训练实现了接近人类的理解能力，甚至能根据用户饮食习惯主动推荐菜品（比如低糖、高蛋白选项）。更绝的是，系统支持多轮对话修改订单，比如临时加一句“再加杯少冰的杨枝甘露”，AI Agent会自动关联上下文完成操作，全程无需触屏。
某博主甚至直言：“这才是科技改变生活，我不敢想自己对着车说出自己的需求是什么感觉！”
2. 多智能体“打群架”：服务闭环的秘密武器
你以为只是接入了饿了么API？IM AIOS玩的是“AI Agent集群协作”。当你说出“点外卖”时，语音Agent、点餐Agent、支付Agent、导航Agent同步启动：前者解析指令，中台调用饿了么数据库匹配餐厅，支付系统自动调取绑定账户，最后根据车辆导航路线计算送餐时间，确保“车到餐至”。这种去中心化的协作模式，让服务响应速度达到秒级，甚至能结合车内摄像头检测驾驶员疲劳状态，主动推荐提神饮品。
- 阿里系生态资源“组团上车”的革命
这次合作最值得玩味的，是阿里生态以“AI Agent”而非小程序形式深度植入车机。这意味着：
服务无界化：订餐、买票、办公、娱乐……所有阿里系服务可通过自然语言直达，彻底打破APP孤岛；
场景智能化：系统能根据导航目的地推荐周边餐厅，结合日程安排提醒订票，甚至通过车辆电量预判是否需要预约充电桩；
数据贯通：饿了么的消费偏好、高德的位置信息、飞猪的行程计划，在用户授权下可跨平台联动，实现真正的“千人千面”服务。
而智己L6的“AI外卖”只是起点。据内部人士透露，IM AIOS已预留接口，未来将接入更多第三方生态，目标是把车舱打造成“移动生活服务中台”。
- 行业冲击波：重新定义“智能座舱”的游戏规则
当多数车企还在卷屏幕数量、芯片算力时，智己这招堪称“神之一笔”，示范式的变革，将把触屏操作变成“备用选项”，语音交互成为第一入口，这对用户习惯和产业链（如麦克风阵列、降噪算法）将产生链式反应。
马云2016年预言“未来汽车80%功能与交通无关”，如今智己L6用“AI外卖+无感交互”给出了最佳注解。
2025年或将成“智舱分水岭”——能打通高频场景、实现“无感服务”的品牌，将抢占未来数年高额的增量市场。
- 电动EV：
从上世纪的诺基亚老人机，到现在的小米、华为、苹果等等，智能手机的颠覆始于交互革命。
那车载交互的“iPhone时刻”呢？如今智己L6的“动嘴点外卖”，或许正是智能汽车的“多点触控时刻”。当特斯拉还在优化游戏性能，新势力们卷冰箱彩电时，这场由AI Agent驱动的生态战争，已经悄然改写了赛道规则。
