日前，保时捷官方表示，品牌目前正在开发新型内燃机衍生产品，以“正确满足”客户需求。同时，保时捷计划扩大产品组合，推出更多内燃机或插电式混合动力车型。这一战略举措旨在加强品牌在短期和中期的盈利能力。
然而，保时捷官方也透露，开发新型内燃机衍生产品将带来大量额外支出。预计到 2025 财年，这些额外支出可能高达 8 亿欧元。此外，保时捷预计 2025 年的销量将因市场因素出现下滑，其销售收入预计将达到 390 亿至 400 亿欧元。
根据保时捷此前的规划，品牌将在后期复产 Macan 燃油版车型，以弥补纯电动车型损失的市场销量。同时，未来推出的保时捷卡宴纯电版、718 纯电版车型以及内部代号为 K1 的全新旗舰 SUV，也将同步推出插电式混合动力系统车型供消费者选购。
这一系列举措显示了保时捷在电动化转型的同时，依然重视传统燃油车市场的需求，通过多元化的产品组合策略，平衡市场需求与品牌盈利能力，确保在转型期间保持竞争力。
